我这个假期学了车，学的是中兴吉普，最初理论还考了97分，可到后来倒库，路考就不简单了，比起理论，实质操作好难，但我了解了无论什么时间都要记住礼让三先。只须一句话礼让三先（先让、先慢、先停），百分之九十九的事故都可以防止！礼让三先同遵守交规同等要紧，即便冒昧的说一句：礼让三先比遵守交规更要紧，也不为过。如此说都不奇怪，反正同样能非常不错的确保安全行车，何况写《围城》的钱钟书说过，比法律更高中一年级级的是道德。要想将汽车向前开动，前方的路上自然有很多状况是要大家去处置的，将前进路上的状况提前处置好，这也是安全行车非常重要的一点。提前处置状况也就是开车时要提前察看、提前判断、提前操作。提前察看就是要尽可能看远一点，察看的范围广一点对安全行车大有好处，在提前察看方面，有一个问题应该注意，有的人在转弯时或变更车道时，不可以提前察看反光镜，不可以提前将后面和左右的状况察看了解；如此等一边转弯时才一边匆匆忙忙地察看，容易发生事故。大家有时开车，是十分认真地察看路面状况，但察看将来，还是一直瞪着双眼在继续察看，没立刻作出相应的判断决定，更没立刻去做好有关的应变操作，常常容易导致危险状况，套一句术语便是反应太慢。察看时，用一种居高临下，会当凌绝顶，一览众山小的心态去察看最好。假如说开车时用双眼、耳朵察看，用心用大脑考虑判断，那还有大家的手和脚也要尽好职责，准时紧紧跟上，这就叫反应快吧。车轮飞快地向前滚动，只看不做，或不可以准时地做当然不好。当老远的看到前方有状况，或者感觉可能有状况，就稍许放慢速度，等放慢行车速度将来通过时，与前方状况已错过，前方状况已基本消失了；就这么一点点的时间，缘聚缘散，汽车行人都已各奔前程，前面已没什么障碍了，剩下的还是一条平坦宽阔的大路。假如说提前处置状况有哪些缺点的话，那就是使大家开车时，无事可做。大事化小，小事化无，弄到最后就变成根本没那种情况好处置了。但假如开车时，事到临头才处置问题，迫不能已才不能不应，已属失策。无为而行，才是修成正果。还有些朋友开车时，不但不提前处置状况，还喜欢制造点惊险状况，做点高难动作，最后可能一个闪失，会误人误已。开车时提前处置状况，允为正宗。提前处置状况是正确的操作程序，优点多，好处多，安全性高。提前处置状况的重点是立刻采取行动，对路面状况的处置，假如不可以立刻落实到行动上，那当然不可以算是提前处置状况。刹车失灵提前处置状况是为了预防万一，留有空间，确保安全，前方有状况就提前慢下来。有一次，在204国道上经过一个集镇，看到前面路中间人多车多，就松开油门提前减速，半途又稍许点了一下刹车，这一踩，发现不对，踩下去一点没阻力，空空的，连踩几脚，都是这样，快点一边拉手刹车，一边急响喇叭，由于当时已早早的提前放慢了行车速度，目前再拉拉手刹车，非常快的把车子平稳的停了下来，看看路中间的人，依旧不慌不忙的各行其是，你响你的喇叭，他才不会太着急，你敢撞？他不了解汽车刹车忽然失灵了，制动没用了。假如当时不是提前处置状况，提前减速，等到时指望一个急刹车，那事情就复杂了。所以，我总结以下的几个点：1、不可开得快，头脑不清醒、不冷静。应对办法：十分把握七分开，留有三分防意料之外。2、不可不小心，疏忽大意，缺少警惕性。应对办法：十分把握七分开，留有三分防意料之外。开车有把握，当然是非常小心的。对或许会忽然发买卖外危险的路面状况，必然会采取有效的预防手段。3、没注意看了解或根本就没看。应对办法：十分把握七分开，留有三分防意料之外。4、安全意识要强，没做到确保安全。应对办法：十分把握七分开，留有三分防意料之外。

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